大(dà)家練科目二時都(dōu)會(huì)很奇怪：爲什(shén)麽剛開(kāi)始練車(chē)就練倒庫，一周後練車(chē)，還在練倒庫？倒庫練了幾十上(shàng)百遍，還在練倒庫……

其實教練這樣安排是有(yǒu)原因的(de)，因爲倒庫覆蓋的(de)技巧很廣泛，難度相(xiàng)對較大(dà)。倒庫練好了，也(yě)就爲其他(tā)項目打下了良好的(de)基礎。

◆◆倒庫能(néng)鍛煉對車(chē)速的(de)控制(zhì)◆◆

學車(chē)就是學離(lí)合。用(yòng)離(lí)合控制(zhì)車(chē)速是科目二的(de)重中之重，離(lí)合掌握好了，科目二就成功了80%！

因爲車(chē)速慢(màn)下來之後，才有(yǒu)調整的(de)機會(huì)。尤其是在技術(shù)不娴熟的(de)情況下，雖然可(kě)能(néng)壓線，但(dàn)是車(chē)速慢(màn)下來可(kě)以在壓線之前進行(xíng)調整。車(chē)速快的(de)話(huà)， 就隻有(yǒu)挂科一個(gè)結果喽~

練習(xí)離(lí)合控制(zhì)，除了練習(xí)“拉直線”外，最好的(de)方法就是多練倒庫。練倒庫時能(néng)做到(dào)車(chē)輛“慢(màn)速平穩不停車(chē)”，你(nǐ)的(de)離(lí)合控制(zhì)基本就算過關了。

◆◆倒庫最考驗點位掌握◆◆

點位掌握的(de)好壞直接關系到(dào)倒車(chē)入庫能(néng)否過關。倒進去時想不壓線、不軋角、不穿庫，一定要把每個(gè)關鍵點位都(dōu)看準了。

倒庫的(de)點位特别多，其實也(yě)是在爲科目二其他(tā)項目比如(rú)側方停車(chē)、曲線行(xíng)駛、直角轉彎燈考試訓練項目打基礎。

看點位需要借助後視鏡，所以學倒庫也(yě)可(kě)以幫助我們學習(xí)怎麽調後視鏡。在調整後視鏡時，可(kě)以通過看輪胎和(hé)後門把手來調整，因爲要觀察地(dì)面的(de)标線，确定車(chē)身與邊線的(de)距離(lí)。

◆◆倒庫能(néng)鍛煉軌迹調整◆◆

不管什(shén)麽時候，想要看準點位一次性倒入車(chē)庫，都(dōu)是比較困難的(de)，方向打早了或者打晚了都(dōu)容易壓線，導緻扣分(fēn)。

爲了倒進庫裏時不壓角，需要不斷的(de)微調方向來修正軌迹。在訓練過程中形成了好習(xí)慣，提高(gāo)自己拉正車(chē)身或與邊線平行(xíng)的(de)控制(zhì)能(néng)力。獲得這個(gè)技能(néng)，不隻是對科目二後續的(de)項目有(yǒu)幫助，甚至對于以後我們自己開(kāi)車(chē)都(dōu)是受用(yòng)無窮的(de)~

◆◆倒庫能(néng)鍛煉方向控制(zhì)◆◆

在倒庫中， 有(yǒu)多次需要打方向的(de)地(dì)方。每看到(dào)一個(gè)關鍵點位就需要利用(yòng)方向盤來控制(zhì)車(chē)子走向。而其中打方向的(de)圈數、回正時的(de)快慢(màn)，都(dōu)影響倒庫能(néng)否成功。

打方向盤的(de)速度要快，盡量以最快的(de)速度把方向盤打死，這樣内輪差就會(huì)小(xiǎo)，對倒庫有(yǒu)很大(dà)的(de)幫助。在多次練習(xí)中練好“方向盤功夫”，對于出現差錯後的(de)修正也(yě)是有(yǒu)幫助的(de)。

如(rú)果連最難的(de)倒庫都(dōu)練好了，剩下的(de)幾項就不是大(dà)事了。所以，大(dà)家不要嫌煩，把倒庫練好，基本功練紮實，科二不愁過不了！